پاکستانی برآمد کنندگان کے لیے
آپ مال بنا سکتے ہیں اور بھیج بھی سکتے ہیں۔ خرابی دوسرے سرے پر ہوتی ہے، جکارتہ کے کسٹم ہال میں، پیسہ خرچ ہو جانے کے بعد۔
یہ حصہ ان پاکستانی مینوفیکچررز اور برآمد کنندگان کے لیے ہے جو انڈونیشین خریدار چاہتے ہیں۔ یہ انڈونیشیا کے قواعد سے پیچھے کی طرف لکھا گیا ہے، کیونکہ وہی قواعد طے کرتے ہیں کہ آپ کا کنٹینر کلیئر ہوگا یا نہیں۔
یہاں سے شروع کریں
| پڑھیں | کیونکہ |
|---|---|
| حلال اور ایس ایچ ایل این | خوراک، مشروبات اور ذبیحہ مصنوعات پر 17 اکتوبر 2026 سے لازمی۔ یہی سخت آخری تاریخ ہے۔ |
| ریکارڈ درآمد کنندہ | کئی ذمہ داریاں آپ کے انڈونیشین خریدار پر ہیں، آپ پر نہیں۔ اگر کسی نے طے نہیں کیا کہ کون کیا کرے گا، تو کوئی نہیں کر رہا۔ |
| ٹیرف اور آئی پی-پی ٹی اے | رعایت ٹیرف لائن کے حساب سے ملتی ہے، باب کے حساب سے نہیں۔ زیادہ تر برآمد کنندگان کسی نہ کسی سمت میں غلط اندازہ لگاتے ہیں۔ |
| انڈونیشیا، مختصراً | بندرگاہیں، خریدار، موسم، اور کون دراصل کیا خریدتا ہے۔ |
| ہمارے ساتھ رجسٹر ہوں | اگر آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کی مصنوعات انڈونیشین خریداروں تک لے جائیں۔ |
تین ناکامیاں جو ہم سب سے زیادہ دیکھتے ہیں
- ایسے ادارے کا حلال سرٹیفکیٹ جسے انڈونیشیا تسلیم نہیں کرتا۔ دیکھنے میں درست، اصل پیسہ خرچ ہوا، اور کام نہیں کرتا۔ کسی کو ادائیگی سے پہلے سرٹیفائر کو BPJPH کی فہرست پر جانچ لیں۔
- ایسا سرٹیفکیٹ آف اوریجن جس کی تفصیل انوائس سے میل نہیں کھاتی۔ مبدأ پر دس منٹ میں ٹھیک ہو سکتا تھا۔ منزل پر ہفتوں تک مہنگا پڑتا ہے۔
- یہ فرض کر لینا کہ ٹیرف رعایت لاگو ہوگی۔ آئی پی-پی ٹی اے مخصوص لائنوں کی فہرست پر لاگو ہوتا ہے۔ درست باب میں ہونے کا کوئی مطلب نہیں۔
اس میں سے کسی کے لیے بھی آپ کا ہمارے ساتھ کام کرنا ضروری نہیں۔ یہ سائٹ پر اس لیے ہے کہ جس راہداری میں پاکستانی برآمد کنندگان کا مال رکتا ہے، وہ سب کے لیے بدتر راہداری ہے — ہمارے لیے بھی۔